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    0116-03

    物流業(yè)“大浪淘沙” 物流行業(yè)被業(yè)界稱為“第三利潤源”、被媒體稱為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”、被老百姓稱為“金飯碗”。 但由于前幾年物流行業(yè)的“膨脹式”發(fā)展,車源迅速增多,而因?yàn)榻?jīng)濟(jì)下行壓力,貨源卻變少。無論大小物流企業(yè)都面臨著不小的壓力...

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    0116-03

    中日快遞對(duì)比:我們很快?但缺乏工匠精神 在快遞業(yè)發(fā)達(dá)的日本,細(xì)致體貼、規(guī)范化、賠償?shù)轿坏姆?wù)值得借鑒。 溫柔裝卸啥都能寄 在東京街頭,不時(shí)能看到大和運(yùn)輸、佐川急便等快遞公司的廂式貨車停在路邊,司機(jī)兼投遞員小心翼翼地搬下貨物,用小平板車推...

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    0116-03

    中國物流總成本遠(yuǎn)高美日 政績考核導(dǎo)致文件落地難 近兩年,我國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重保持在18%左右,這一比例是發(fā)達(dá)國家的2倍,高于全球平均水平約6.5個(gè)百分點(diǎn)。專家表示,這說明我國物流成本偏高,但目前尚無如何降低物流成本的具體方案。

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    0116-03

    互聯(lián)互通的泛亞鐵路,將給亞洲帶來新機(jī)遇 中南半島國家與中國相近,自古就與中國有密切的歷史文化聯(lián)系,而中南半島的主要河川及其主要山脈大部分為中國地區(qū)延伸過來,故有山同脈,水同源之說。因此,中國與中南半島國家合作的先天優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿薮螅心习雿u國家與...

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    0116-03

    全球新興市場物流指數(shù)排名:中國居首,阿聯(lián)酋第二 阿聯(lián)酋《海灣新聞》1月18日?qǐng)?bào)道,世界知名物流服務(wù)商Agility公司推出的2016年Agility新興市場物流指數(shù)排名顯示,阿聯(lián)酋僅次于中國排名第二。其中,阿聯(lián)酋憑借其完善的基礎(chǔ)設(shè)施、交通、海關(guān)和邊境管理,在“連通性”子項(xiàng)排名中位...

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    0116-03

    沈陽港打造東北亞重要國際物流中心 記者16日從遼寧省沈陽市官方獲悉,中國排名前十的營口港務(wù)集團(tuán)與省會(huì)城市沈陽已合作組建沈陽港(集團(tuán))有限公司,使其成為東北亞重要國際物流中心。 營口港是東北三省和內(nèi)蒙古自治區(qū)最便捷的海上通道之一,建有5個(gè)港區(qū)。在三省...

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    0116-03

    交通運(yùn)輸:第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 一、第三方物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀(一)第三方物流的定義第三方物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要方向之一。“第三方物流服務(wù)(3pl)”也稱合同物流,源自于管理學(xué)中的業(yè)務(wù)外包,將業(yè)務(wù)外包引入到物流管理領(lǐng)域,就產(chǎn)生了第三方物流的概...

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    0116-03

    中遠(yuǎn)集團(tuán)要建立歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐了? 《路透》引述兩名知情人士指出,中國中遠(yuǎn)集團(tuán)繼成為希臘最大港口唯一出價(jià)競購買主后,預(yù)料將對(duì)希臘的鐵路網(wǎng)絡(luò)提出收購報(bào)價(jià),繼續(xù)推進(jìn)建立歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的計(jì)劃。 買下希臘鐵路公司TRAINOSE及比雷埃夫斯港后,中遠(yuǎn)將擁有連...

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    0116-03

    馬六甲海峽:海上十字路口的聚焦 被稱為“海上生命線”的馬六甲海峽,是一條從經(jīng)濟(jì)到軍事戰(zhàn)略,都無比重要的黃金水道,與土耳其海峽、直布羅陀海峽、莫桑比克海峽、白令海峽,并稱世界五大海峽。 馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽,是位于馬來半島與蘇門答...

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    0116-03

    2015年全球十大集裝箱港排名出爐 近日,中港網(wǎng)發(fā)布2015年全球十大集裝箱港吞吐量統(tǒng)計(jì)排名表顯示,2015年,全球十大集裝箱港排名座次中,包括香港港在內(nèi)的中國港口共包攬七席,余下的第二、第六、第九名分別由新加坡港、韓國釜山港、阿聯(lián)酋迪拜港摘得。

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    0116-03

    中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場 從鐵路部門獲悉,2016年,中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場,圍繞開好中歐、中亞班列,加強(qiáng)與沿線各國鐵路的合作,壓縮班列全程運(yùn)行時(shí)間,加快發(fā)展集裝箱國際物流運(yùn)輸,拓展國際全程物流業(yè)務(wù),完善國際聯(lián)運(yùn)價(jià)格機(jī)制,推進(jìn)境外經(jīng)...

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    2916-02

    寧波港整合舟山港重組方案終揭曉 寧波港整合舟山港重組方案終揭曉,浙江省港口資源整合運(yùn)作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。重組完成后,兩港將深度推進(jìn)寧波舟山港一體化運(yùn)營。

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    2916-02

    東南亞港口建設(shè)的競速時(shí)代 港口是最重要的貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施,其興衰具有重要的經(jīng)濟(jì)和政治意義。近年來,伴隨著中國“一帶一路”倡議的提出,東南亞地區(qū)也在進(jìn)行一場港口基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)競賽,既折射出整個(gè)東亞地區(qū)生產(chǎn)分工和貿(mào)易格局的深化演變,也創(chuàng)造出巨大...

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    2916-02

    唐山港整合獲重大進(jìn)展 去年10月29日唐山港因籌劃重大事項(xiàng)停牌。近日唐山港發(fā)布公告稱五屆六次董事會(huì)審議通過資產(chǎn)收購預(yù)案。 1月22日,唐山港發(fā)布資產(chǎn)收購預(yù)案公告,擬以8.11元/股非公開發(fā)行1.42億股,并支付現(xiàn)金10億元,合計(jì)作價(jià)21.54億元收...

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    2916-02

    三大航爭相試空中WiFi服務(wù) 市場爆發(fā)指日可待 三大航正在進(jìn)一步推進(jìn)空中上網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用。 近日記者,分別從東方航空和南方航空了解到,工信部批復(fù),允許東航的21架飛機(jī)和南航的10架飛機(jī)利用亞太6號(hào)衛(wèi)星通信系統(tǒng),開展海空機(jī)載通信業(yè)務(wù)試驗(yàn),其間將可以向國內(nèi)和國際...

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    2916-02

    交通運(yùn)輸部提出6項(xiàng)整改建議 劍指違規(guī)海運(yùn)附加費(fèi) 日前,交通運(yùn)輸部開展清理和規(guī)范海運(yùn)附加費(fèi)收費(fèi)專項(xiàng)督查。經(jīng)細(xì)致摸底調(diào)查后,針對(duì)班輪公司在我國收取附加費(fèi)實(shí)際情況,交通運(yùn)輸部提出“班輪公司不得長期、固化、只升不降地收取臨時(shí)性的海運(yùn)附加費(fèi)”等6項(xiàng)整改建議,并要求班輪公...

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    2916-02

    走進(jìn)滄港鐵路:重壓中的堅(jiān)守與發(fā)展 黃驊港位于河北省滄州市,地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中部,是我國北方主要港口之一,年吞吐量超過億噸,這其中包括大量的煤炭、散貨等貨品。而在“8·12”天津港特大爆炸事故之后,黃驊港的貨物吞吐量又進(jìn)一步上升,而貨物運(yùn)輸重任就落在...

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    2916-02

    借力“一帶一路” 大連港新辟1條東南亞航線 大連港集團(tuán)25日對(duì)外披露,大連港全力融入國家“一帶一路”建設(shè),新辟1條菲律賓航線,進(jìn)一步加快在東南亞地區(qū)的戰(zhàn)略布局。 據(jù)介紹,此次新辟的海豐東南亞(菲律賓)航線計(jì)劃投入計(jì)劃投入3艘1800TEU(集裝箱計(jì)數(shù))集裝箱船舶,...

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    2916-02

    日本郵船采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)降低航運(yùn)成本 日本氣象信息提供商天氣新聞(Weathernews)公司和日本郵船將使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)能支援船舶平穩(wěn)、成本高效航行的服務(wù)方案。 衛(wèi)星將從海上船舶接收傳達(dá)數(shù)據(jù),天氣新聞公司對(duì)衛(wèi)星技術(shù)的改進(jìn),將幫助船舶優(yōu)化航速和減少運(yùn)...

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    2916-02

    物流業(yè)“火了” 教育新機(jī)會(huì)“來了” 物流行業(yè)日趨火熱,物流行業(yè)人才稀缺。眾所周知,物流人才供給明顯跟不上行業(yè)發(fā)展需求。此時(shí),由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)和中國物流與采購聯(lián)合會(huì)共同主辦的全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽的舉辦,如同給物流教育產(chǎn)業(yè)打...

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港口國際物流大件運(yùn)輸

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大件運(yùn)輸,是指在兩地之間,采用重型機(jī)械或特種運(yùn)輸裝備(如平板車),運(yùn)用專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和適用技術(shù)手段,改變大型設(shè)備、大型物件或大件設(shè)備的空間位置。公司現(xiàn)在 擁有各種特種運(yùn)輸裝備、重型運(yùn)輸車輛30余臺(tái)和配套的專業(yè)物流裝備百十余套,擁有社會(huì)掛靠本公司并管理營運(yùn)的大件運(yùn)輸車輛50余輛,擅長于提供1~500 噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)囊粭l龍服務(wù),為國內(nèi)外數(shù)千家著名客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口碼頭機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施,提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大件運(yùn)輸服務(wù)。 【更多詳情】
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