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熱門關(guān)鍵詞:模塊運(yùn)輸公司國(guó)際貨代公司港口機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸公司壓力容器運(yùn)輸公司國(guó)際空運(yùn)海運(yùn)出口海運(yùn)進(jìn)口內(nèi)貿(mào)船運(yùn)散貨運(yùn)輸空運(yùn)出口

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    2715-10

    中國(guó)兩大航運(yùn)央企重組方案終出爐! 在長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月的停牌后,中國(guó)兩大航運(yùn)央企的重組方案終于出爐。 據(jù)新華社消息,12月11日晚間,中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司和中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司旗下的中國(guó)遠(yuǎn)洋(601919.SH)、中海發(fā)展(600026.SH)、中海集運(yùn)(601886.SH)、中遠(yuǎn)...

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    2715-10

    國(guó)際貨運(yùn)將受益中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè) 中韓自貿(mào)協(xié)定正式簽署,標(biāo)志著中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)正式完成制度設(shè)計(jì),即將揚(yáng)帆起航。

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    2715-10

    85后名校高材生跨界做物流 在電話中約好了采訪的時(shí)間和地點(diǎn),記者來到了位于袍江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三江路上的紹興韻達(dá)快遞總部。“你好,我就是鐘文華。”一個(gè)小年輕向我走來。 鐘文華出生于1986年,于5年前正式成為韻達(dá)快遞紹興總部的掌舵人,那時(shí)他...

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    2715-10

    國(guó)際貨運(yùn)中的主要海運(yùn)航線基本信息介紹 航線是指貨物在海運(yùn)過程中遵循的一定的軌跡。在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,航線的選擇事關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某晒εc否。如果能夠選擇一條合理的國(guó)際貨運(yùn)航線,則貨物運(yùn)輸?shù)某晒β示蜁?huì)大幅增加。

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    2715-10

    國(guó)際貨代行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+" 隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)的興盛繁榮以及跨界通殺成功案例的層出不窮,使得國(guó)際貨代行業(yè)的精英們不得不去思考兩個(gè)問題,其一國(guó)際貨代是否也需要“互聯(lián)網(wǎng)+”,其二互聯(lián)網(wǎng)能否徹底跨界通殺國(guó)際貨代行業(yè)。

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    2715-10

    國(guó)際貨運(yùn)班列為“一帶一路”帶來活力 目前,中歐班列已鋪劃東、中、西3條通道和5條線路,覆蓋我國(guó)東、中、西部地區(qū)的主要鐵路貨運(yùn)樞紐。一條條國(guó)際貨運(yùn)班列,構(gòu)筑起一條條貿(mào)易物流大通道,拉動(dòng)沿線地區(qū)融入“一帶一路”戰(zhàn)略

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    2715-10

    2016年起我國(guó)將調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅 2015年12月9日,財(cái)政部官方網(wǎng)站發(fā)布消息:2016年1月1日起我國(guó)調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅。 為全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神,統(tǒng)籌考慮和綜合運(yùn)用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源,支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展方...

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    2615-10

    國(guó)際貨運(yùn)中集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件 國(guó)際貨運(yùn)中集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。它是一種新型的、先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸。它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個(gè)特制的容器,由發(fā)貨人倉(cāng)...

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    2615-10

    京津冀打造大港口群 京津冀一體化箭在弦上,發(fā)展規(guī)劃已到定稿階段,最快將于6月底上報(bào)國(guó)務(wù)院,國(guó)家發(fā)改委已草擬“首都經(jīng)濟(jì)圈四區(qū)四帶”總體布局。京津冀山水相依、地緣相親,但即便咫尺也是阻礙協(xié)同發(fā)展的距離。

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    2615-10

    這些東西為什么禁止出口? 海關(guān)聯(lián)合有關(guān)部門分別于2001年第一批、2004年第二批、2005年第三批、2006年第四批、2008年第五批,對(duì)外公布五批禁止出口貨物,虎骨、犀牛角等珍稀藥材“榜上有名”,但木炭、森林掉落物、發(fā)菜這些貨物為什么禁止出口呢?讓我們...

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    2615-10

    俄羅斯直接受益“絲綢之路” 在俄羅斯,人們開始意識(shí)到,中國(guó)建立“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的倡議已經(jīng)不僅僅是構(gòu)思或設(shè)想,而是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的計(jì)劃。中國(guó)為實(shí)施該計(jì)劃撥款規(guī)模巨大:預(yù)備投資400億美元。同時(shí),據(jù)我們的中國(guó)同伴說,在該情況下,中國(guó)準(zhǔn)備投資包括其...

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    2615-10

    浦東機(jī)場(chǎng)通美航線數(shù)量居國(guó)內(nèi)第一 隨著海航上海—波士頓和上海—西雅圖航線的開通,上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)通往美國(guó)的航線數(shù)量達(dá)到12條,在亞洲各大航空樞紐中僅次于東京成田機(jī)場(chǎng),位居國(guó)內(nèi)第一、亞洲第二。

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    2615-10

    船隊(duì)規(guī)模連續(xù)三年縮水 德國(guó)很擔(dān)憂 據(jù)德國(guó)船東協(xié)會(huì)消息,德國(guó)商船船隊(duì)規(guī)模已連續(xù)3年縮水,今年9月在冊(cè)船只數(shù)量為3122艘。相比2012年,運(yùn)力下降12%,船舶數(shù)量下降17%。

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    2317-08

    5種方法令后視鏡雨天更清晰 加裝雨擋既比較經(jīng)濟(jì)又管用,換裝帶加熱功能后視鏡效果好但費(fèi)用高 最近北京雨水連連,雨中開車,后視鏡就常常會(huì)被雨淋得很模糊,只能看到后車一個(gè)大致的輪廓,分不清遠(yuǎn)近,甚至完全無法判斷后方情況,給司機(jī)并線、超車帶來很大困...

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    1817-04

    大件設(shè)備第三方物流組織與運(yùn)作 大件設(shè)備是指設(shè)備長(zhǎng)度超長(zhǎng)、寬度超寬、高度超高、或重量超重的設(shè)備。隨著現(xiàn)代運(yùn)輸設(shè)備與起吊設(shè)備的不斷發(fā)展,大件設(shè)備物流已成為現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分。大件設(shè)備物流傳統(tǒng)的運(yùn)作模式為:業(yè)主分別委托船運(yùn)單位、碼頭卸貨單...

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    0617-03

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    1516-11

    大件運(yùn)輸公司,無錫大件設(shè)備運(yùn)輸公司 大件貨物運(yùn)輸是指:長(zhǎng)大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長(zhǎng)度≥6米、或高度≥2.7米、或?qū)挾取?.5米、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類貨物的特點(diǎn)是: ①超長(zhǎng)。此類貨物多半是鋼材、竹、木或...

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    2916-06

    大件運(yùn)輸公司應(yīng)該怎么選擇? 目前無錫大件運(yùn)輸公司很多,隨著“工業(yè)化活動(dòng)”的大行其道,也給這一行業(yè)帶來了相當(dāng)大的活力。大件運(yùn)輸行業(yè)存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn),但同時(shí)也是大件運(yùn)輸公司實(shí)力的展現(xiàn)。那么在大件運(yùn)輸公司選擇上我們應(yīng)該怎樣考慮呢?

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    2316-06

    孟加拉國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司擬斥巨資訂造10艘散貨船和油船 無錫國(guó)際貨代 孟加拉國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司(BSC)日前宣布,計(jì)劃斥資3.7億美元訂造散貨船和油船,用于燃料油和煤炭運(yùn)輸服務(wù),具體包括4艘80000載重噸以上的成品油船和6艘類似船型的散貨船,同時(shí)也將投資1.845億美元從中國(guó)收購(gòu)3艘散貨...

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大件運(yùn)輸,是指在兩地之間,采用重型機(jī)械或特種運(yùn)輸裝備(如平板車),運(yùn)用專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和適用技術(shù)手段,改變大型設(shè)備、大型物件或大件設(shè)備的空間位置。公司現(xiàn)在 擁有各種特種運(yùn)輸裝備、重型運(yùn)輸車輛30余臺(tái)和配套的專業(yè)物流裝備百十余套,擁有社會(huì)掛靠本公司并管理營(yíng)運(yùn)的大件運(yùn)輸車輛50余輛,擅長(zhǎng)于提供1~500 噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)囊粭l龍服務(wù),為國(guó)內(nèi)外數(shù)千家著名客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口碼頭機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施,提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大件運(yùn)輸服務(wù)。 【更多詳情】