內(nèi)蒙古政府19日對外宣布，作為歐亞大陸橋的樞紐，中國最大陸路口岸滿洲里政府推出多項關(guān)乎中歐國際貨運(yùn)班列方面的“改革”舉措，使之更好為1480余家進(jìn)出口企業(yè)從中獲益，進(jìn)而提升口岸運(yùn)量。
      內(nèi)蒙古滿洲里是中國最大陸路口岸，毗鄰俄羅斯、蒙古國，作為中國沿邊對外開放的橋頭堡，2014年年底，該口岸已有7條中歐班列經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境，全年累計超過140億元人民幣的商品從滿洲里口岸走出國門暢銷歐洲。
      此背景下，滿洲里政府在推出的幾項“改革”中，為中歐國際貨運(yùn)班列制定了較為詳細(xì)的“政策”。
     與以往不同，當(dāng)?shù)卣诖舜握叩闹贫ㄖ袑?ldquo;草原絲綢之路”新常態(tài)納入了戰(zhàn)略思考。
草原絲綢之路，是指古代自中國中原地區(qū)向北越過長城入塞外，然后穿越蒙古高原、南俄草原、中西亞北部，西去歐洲的陸路商道。
     記者注意到，自中國提出“一帶一路”政策后，滿洲里政府即主動將“草原絲綢之路”納入思考，決心在“絲綢路經(jīng)濟(jì)帶”層面上作出大文章，而助力“中歐國際貨運(yùn)班列”則為其提供了恰當(dāng)?shù)钠鯔C(jī)。
     在具體實施中，記者了解到，當(dāng)?shù)卣畡t將打造“蘇滿歐”、“渝滿俄”等7條中歐貨運(yùn)班列的監(jiān)管服務(wù)給予了進(jìn)一步“明晰”。
     消息指，滿洲里市聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門將責(zé)成專人負(fù)責(zé)，并成立中歐班列推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)滿洲里車站及沿線地方政府、鐵路等聯(lián)檢單位，對專列的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實施全程監(jiān)控，實現(xiàn)貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，為班列提供“365天24小時預(yù)約通關(guān)”、“隨到隨放”的通關(guān)服務(wù)。
     與此項“政策”相配套的是，滿洲里聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門還推出了“簡政放權(quán)”舉措，取消了原有的“報關(guān)企業(yè)注冊資本150萬元人民幣以上、報關(guān)員5人以上的、報關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人需5年以上從業(yè)資格”等準(zhǔn)入門檻，簡化報關(guān)員諸多程序、考核，減少了對企業(yè)的微觀干預(yù)和約束。
內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)學(xué)家蓋志毅認(rèn)為，這幾項扎實有效的政策，對于提升該口岸千余家進(jìn)出口企業(yè)的“運(yùn)量”是一個巨大的幫助。