日前，滿載蔬菜的保溫車專列在滿洲里鐵路口岸出境，經(jīng)過(guò)90小時(shí)運(yùn)行，將到達(dá)俄羅斯遠(yuǎn)東新西伯利亞站。日前，滿載蔬菜的保溫車專列在滿洲里鐵路口岸出境，經(jīng)過(guò)90小時(shí)運(yùn)行，將到達(dá)俄羅斯遠(yuǎn)東新西伯利亞站。
       中俄蔬菜專列由福州車務(wù)段莆田東站始發(fā)，經(jīng)滿洲里站出境，菜品均為卷心菜，共196噸。這是滿洲首次開(kāi)行出口果蔬類貨物列車，標(biāo)志著我國(guó)果蔬出口增加了鐵路運(yùn)輸方式，同時(shí)也是57年來(lái)出口貨物。
      滿洲里口岸每年通過(guò)公路出口水果蔬菜約30萬(wàn)噸。從去年開(kāi)始，通過(guò)海運(yùn)出口俄羅斯的果蔬類貨物運(yùn)量也大幅上升。但通過(guò)鐵路運(yùn)輸，安全快捷，不受天氣影響，而且運(yùn)價(jià)低于公路，在運(yùn)輸時(shí)間上又僅為海運(yùn)的1/3。滿洲里鐵路部門將根據(jù)客戶需求和貨源情況，常態(tài)化開(kāi)行果蔬專列，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸發(fā)往莫斯科、新西伯利亞、伊爾庫(kù)茨克等城市。