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[行業(yè)資訊]集裝箱尺寸大全2020年12月29日 15:48: 集裝箱運(yùn)輸、海運(yùn)拼箱、國際貨代、國際運(yùn)輸。超高貨柜運(yùn)輸、國際貨運(yùn); 閱讀（0）標(biāo)簽：海運(yùn)、國際貨運(yùn)代理、進(jìn)出口

[行業(yè)資訊]集裝箱尺寸大全2020年12月29日 15:48: 集裝箱運(yùn)輸、海運(yùn)拼箱、國際貨代、國際運(yùn)輸。超高貨柜運(yùn)輸、國際貨運(yùn); 閱讀（89）標(biāo)簽：海運(yùn)、國際貨運(yùn)代理、進(jìn)出口

[國際貨代]國際貨代選擇技巧有哪些？2016年10月12日 10:14: 對于貨主來講，總有人會產(chǎn)生疑問，怎樣選擇無錫國際貨運(yùn)代理才會靠譜？今天就告訴大家三點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)可以用來判斷這家無錫國際貨運(yùn)代理是否適合自己，希望貨主們在選擇時(shí)能清晰分辨，找到真正適合自己的無錫國際貨運(yùn)代理。; 閱讀（55）標(biāo)簽：國際貨代選擇技巧有哪些？

[國際貨代]國際貨運(yùn)代理行業(yè)，怎樣突破重重困境2016年10月11日 14:59: 中國外貿(mào)高速增長的日子在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，與其緊密聯(lián)系的國際貨運(yùn)代理行業(yè)正表現(xiàn)出多方面特性，危機(jī)之中伴隨著機(jī)遇。最近，我國作出了一項(xiàng)引起多方關(guān)注的舉措：即2016年的外貿(mào)增長目標(biāo)由2015年的7.5%下調(diào)至6%。之前，我國已經(jīng)持續(xù)兩年沒有能夠?qū)崿F(xiàn)外貿(mào)增長目標(biāo)，整個2012年外貿(mào)進(jìn)出口增長速度只有6.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)年年初確定的10%的預(yù)期目標(biāo)；2013年僅為7.6%，仍舊低于8%的預(yù)期目標(biāo)。從海關(guān)總署公布的去年前11月外貿(mào)數(shù)據(jù)完成情況看，要實(shí)現(xiàn)全年度目標(biāo); 閱讀（93）標(biāo)簽：

[國際貨代]無錫國際貨運(yùn)代理哪家好2016年09月29日 13:01: 對于貨主來講，總有人會產(chǎn)生疑問，怎樣選擇無錫國際貨運(yùn)代理才會靠譜？今天就告訴大家三點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)可以用來判斷這家無錫國際貨運(yùn)代理是否適合自己，希望貨主們在選擇時(shí)能清晰分辨，找到真正適合自己的無錫國際貨運(yùn)代理。選擇好一家無錫國際貨運(yùn)代理，貨主們首先根據(jù)自身業(yè)務(wù)需要，不同的海運(yùn)線路，可以選擇和不同的無錫國際貨運(yùn)代理進(jìn)行合作。但是，當(dāng)我們可以找到一家擁有多條海運(yùn)線路的無錫國際貨運(yùn)代理，則可以免去不少功夫。無錫國際貨運(yùn)代理港口國際有限公司與法國達(dá)飛、韓進(jìn)海運(yùn)、長榮、馬士基、東風(fēng)海外等國; 閱讀（87）標(biāo)簽：

[張家港]怎樣選擇張家港國際貨代公司比較好？以下幾點(diǎn)真能幫到你2016年07月21日 09:50: 要想做好國際貿(mào)易，選擇一家合格的國際貨代公司起到了至關(guān)重要的作用。很多張家港周邊的外貿(mào)企業(yè)深知這一點(diǎn)重要性，但是卻手足無措。既然如此，我們就通過以下幾點(diǎn)介紹，來幫助大家選擇怎樣的張家港國際貨代公司會比較好？; 閱讀（47）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]中遠(yuǎn)集團(tuán)要建立歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐了？2016年03月08日 14:14: 《路透》引述兩名知情人士指出，中國中遠(yuǎn)集團(tuán)繼成為希臘最大港口唯一出價(jià)競購買主后，預(yù)料將對希臘的鐵路網(wǎng)絡(luò)提出收購報(bào)價(jià)，繼續(xù)推進(jìn)建立歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的計(jì)劃。買下希臘鐵路公司TRAINOSE及比雷埃夫斯港后，中遠(yuǎn)將擁有連結(jié)蘇伊士運(yùn)河的海上通路，及連結(jié)至巴爾干半島、中歐、東歐的鐵路網(wǎng)。【無錫國際貨運(yùn)代理，無錫港口國際物流有限公司】行業(yè)消息人士表示，受到去年12月與中國海運(yùn)集團(tuán)合并之助，中遠(yuǎn)在希臘的重點(diǎn)，是在航運(yùn)業(yè)備受打擊且供應(yīng); 閱讀（40）標(biāo)簽：

[鐵路運(yùn)輸]中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場2016年03月08日 14:14: 從鐵路部門獲悉，2016年，中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場，圍繞開好中歐、中亞班列，加強(qiáng)與沿線各國鐵路的合作，壓縮班列全程運(yùn)行時(shí)間，加快發(fā)展集裝箱國際物流運(yùn)輸，拓展國際全程物流業(yè)務(wù)，完善國際聯(lián)運(yùn)價(jià)格機(jī)制，推進(jìn)境外經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，開發(fā)返程貨源，擴(kuò)大我國鐵路的國際物流市場份額。同時(shí)，鐵路部門還將推進(jìn)鐵路內(nèi)陸港、鐵路場站口岸建設(shè)，與港航企業(yè)協(xié)作，加大鐵水聯(lián)運(yùn)力度，強(qiáng)化港口集疏運(yùn)能力，為沿海地區(qū)參與全球經(jīng)濟(jì)合作提供運(yùn)力支撐。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]借力中韓自貿(mào)區(qū)談判完成青島港不想再靠裝卸賺錢2016年03月08日 13:49: 近日，中韓雙方完成中韓自貿(mào)協(xié)定全部文本的草簽，對協(xié)定內(nèi)容進(jìn)行了確認(rèn)。至此，中韓自貿(mào)區(qū)談判全部完成。青島港認(rèn)定，中韓自貿(mào)區(qū)協(xié)議簽訂后，港口和航運(yùn)業(yè)是最先受益的行業(yè)。; 閱讀（54）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]一帶一路”寧夏要做戰(zhàn)略支點(diǎn) 建空中貨運(yùn)集散地2016年03月08日 12:40: 無論是古絲綢之路上傳來的駝鈴聲，還是喬致庸從福建販茶葉到恰克圖的路上，這兩條古代的“黃金”之路在地圖上形成一個交會點(diǎn)，那就是被黃河環(huán)抱的魚米之鄉(xiāng)寧夏。多年來，“不沿邊”“不靠海”一直是寧夏對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，直到國家提出構(gòu)建“一帶一路”，給寧夏帶來新的發(fā)展機(jī)遇。; 閱讀（45）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]交通運(yùn)輸“走出去”對接泰國港口以友好港為紐帶開啟全方位合作2016年03月08日 12:36: 加強(qiáng)泰國與廣東省港口物流合作，促進(jìn)雙方港口物流企業(yè)在投資、經(jīng)營等方面進(jìn)行全方位合作;共建友好港口，以港口物流的友好合作為紐帶，帶動港口所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的廣泛交流與合作……; 閱讀（54）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]中俄韓日將聯(lián)合開通東北亞跨國運(yùn)輸航線2016年03月08日 10:48: 中國、俄羅斯、日本、韓國等4國的有關(guān)方面本月3日簽署協(xié)議，計(jì)劃最遲于明年年初開通一條經(jīng)圖們江口到日本的海陸聯(lián)運(yùn)定期航線。這將是連接4國的環(huán)日本海首條定期運(yùn)輸線。參加協(xié)議簽署的中日兩方有關(guān)人士向新華社記; 閱讀（42）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]物流地產(chǎn)四大家族：史上最全的34家物流地產(chǎn)商盤點(diǎn)2016年03月07日 15:20: 在中國物流地產(chǎn)這個市場中，外資家族是占絕對主導(dǎo)地位的強(qiáng)大勢力。自從普洛斯2003年進(jìn)入中國以來，將國際標(biāo)準(zhǔn)的物流倉儲標(biāo)準(zhǔn)也帶到了全國各地，目前國內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)物流倉儲的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，基本是唯普洛斯馬首是瞻的。而且，在整個市場份額里，普洛斯為首的外資應(yīng)該能占據(jù)超過80%以上的比例。; 閱讀（164）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]兩會上，交通運(yùn)輸“曬出”發(fā)展成績單2016年03月07日 15:14: 3月5日，第十二屆全國人民代表大會第四次會議開幕。在國家發(fā)展和改革委員會提交會議審議的《關(guān)于2015年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2016年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)，詳細(xì)總結(jié)了2015交通運(yùn)輸成績單。; 閱讀（35）標(biāo)簽：

[常見問題]降低物流成本的2個誤區(qū)和3大路徑2016年03月07日 08:22: 從提出供給側(cè)改革開始，降成本作為供給側(cè)改革“三去一補(bǔ)一降”的五大任務(wù)被提上議程，也就成了熱詞，欣喜的是物流這朵“野百合”終于開始被社會所廣泛關(guān)注。在物流行業(yè)這30年的野蠻式大發(fā)展中，傳統(tǒng)的物流行業(yè)苦不堪言，一面是面臨著行業(yè)內(nèi)殘酷又無序的白熱化競爭，一面正飽受經(jīng)濟(jì)下行和互聯(lián)網(wǎng)沖擊的迭代打壓，早已不堪重負(fù)。尤其是一幫無腦又無良的所謂專家們卻不斷在叫囂著物流成本17%18%。好像物流行業(yè)拖了國家的大腿似得。我想問問，你們早干嘛去了?; 閱讀（57）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]中國叉車配件市場的發(fā)展和趨勢2016年03月05日 08:42: 隨著叉車整機(jī)的快速發(fā)展，與此相呼應(yīng)的，是叉車配件市場的不斷擴(kuò)大，這意味著在未來，叉車配件潛力無限，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。欲成功者，必須順應(yīng)市場趨勢，緊跟時(shí)代步伐，那么，叉車配件市場未來的發(fā)展趨勢又是怎樣的呢？; 閱讀（117）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]內(nèi)地將加大政府資金投入吸引資本參與物流建設(shè)2016年03月04日 15:41: 發(fā)改委、商務(wù)部等十個部委日前發(fā)出《關(guān)於加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見》通知，表示要針對制約物流整體效率提升的薄弱環(huán)節(jié)，加大建設(shè)投入力度，又會加大政府資金投入，有效發(fā)揮政府投資的引領(lǐng)示范和杠桿作用，吸引社會資本參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)等。; 閱讀（49）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]我國瞄準(zhǔn)六領(lǐng)域補(bǔ)城鄉(xiāng)物流短板2016年03月04日 15:39: 國家發(fā)展改革委等10個部門3日對外發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見》。意見明確，通過改善城鄉(xiāng)末端配送設(shè)施條件，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，大幅提升農(nóng)村物流水平，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。; 閱讀（49）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]部署“兩會”期間水上交通安全監(jiān)管工作2016年03月04日 10:07: 部署“兩會”期間水上交通安全監(jiān)管工作 3月2日，交通運(yùn)輸部海事局下發(fā)通知，要求在往年“兩會”水上安全監(jiān)管工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際特點(diǎn)，全面細(xì)致地對轄區(qū)安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行排查整改，靠前指揮、做好應(yīng)急處置，繼續(xù)采取嚴(yán)密的防范措施，保障人民安全便捷出行，營造安全穩(wěn)定的氛圍。; 閱讀（75）標(biāo)簽：

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