在這么多年無(wú)錫國(guó)際貨代行業(yè)的工作中，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題總是會(huì)有那么幾個(gè)，就比如說(shuō)，常常有客戶會(huì)問(wèn)：“為什么的我的貨物漏裝了呀，我的客戶那邊非常著急呢”……“裝好的貨，這么說(shuō)改配就改配了？” ……是的，今天我們無(wú)錫國(guó)際貨代公司就來(lái)聊聊漏裝和改配的關(guān)系！

漏裝是由于船公司造成的原因?qū)е录b箱貨物未能配載上船，進(jìn)行的重新訂艙操作。具體原因有爆倉(cāng)，船體損壞等。一般來(lái)說(shuō)只有船公司原因才進(jìn)行漏裝,漏裝都是進(jìn)港報(bào)關(guān)之后才知道是否漏裝,不需要提供新的報(bào)關(guān)資料只需要更改船名航次，關(guān)單號(hào)不變。船公司自己會(huì)更改相關(guān)信息，吸收產(chǎn)生的費(fèi)用。但是咱們要注意：雖然漏裝是船公司原因，但是還是會(huì)有部分漏裝費(fèi)用和超期用箱費(fèi)產(chǎn)生。
漏裝對(duì)于貨代操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，但要及時(shí)與船公司取得聯(lián)系，把報(bào)關(guān)預(yù)錄單正本送到船公司，不用重新報(bào)關(guān)，可以簽原船的提單。所以當(dāng)你的貨本航次沒走成功的話，要盡量申請(qǐng)漏裝，即使是你的原因造成的，也要想辦法承擔(dān)漏裝產(chǎn)生的費(fèi)用，因?yàn)椴僮髌饋?lái)要簡(jiǎn)單多了，并且產(chǎn)生費(fèi)用要比改配少很多。但是轉(zhuǎn)關(guān),關(guān)封貨物很多船公司不接受漏裝,只接受改配。
漏裝具體操作流程如下:
1：貨代向船公司申請(qǐng)
2：船公司批準(zhǔn)后匯總向船代發(fā)漏裝清單
3：船代根據(jù)清單收齊場(chǎng)站收據(jù)向海關(guān)申請(qǐng)
4：海關(guān)批準(zhǔn)后船代憑海關(guān)簽章的漏裝清單到碼頭和理貨更改船名航次，碼頭并做放關(guān)裝船，并向船代收取改配費(fèi)用，這步就相當(dāng)于做改配
5：漏裝成功后船公司出提單，收取漏裝費(fèi)用，同時(shí)海關(guān)也會(huì)批量在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)根據(jù)漏裝清單更改船名航次，并打印漏裝報(bào)關(guān)單給船代
改配：除去船公司原因?qū)е录b箱貨物未能配載上船的，進(jìn)行的重新訂艙操作。
改配具體原因有，未報(bào)關(guān)，未放行，貨未好，未按時(shí)進(jìn)港等。但操作程序不一樣。在知道要改配后，及時(shí)向船公司重新訂艙，取得配艙回單。
1：在本航次船開后，立即到船公司開具未上船證明，一式三份。
2: 讓客戶出具情況說(shuō)明正本，并重寄一套報(bào)關(guān)資料。
3：與船公司聯(lián)系，派人抽取場(chǎng)站收據(jù)。
4：把蓋了海關(guān)放行章的場(chǎng)站收據(jù)與客戶提供的情況說(shuō)明，還有船公司開具的未上船證明，交由報(bào)關(guān)行，讓報(bào)關(guān)行及時(shí)辦理注銷，（原有的通關(guān)單下次報(bào)關(guān)可繼續(xù)使用）。
5：辦理完注銷手續(xù)后，把客戶新提供的報(bào)關(guān)資料與新的配艙回單，交報(bào)關(guān)行重新報(bào)關(guān)。
所以呢總結(jié)一下漏裝其實(shí)是全由船代操作貨代配合即可，而改配必須由貨代自己到現(xiàn)場(chǎng)更改理貨和碼頭信息，有可能要重新訂艙重新報(bào)關(guān)。

看了無(wú)錫國(guó)際貨代公司對(duì)漏裝和改配的關(guān)系的介紹，您是否了解了呢？歡迎關(guān)注無(wú)錫港口國(guó)際物流，電話：400-885-3097，說(shuō)不定哪天可以用到呢？