國(guó)際航協(xié)指8月全球航空貨運(yùn)需求回暖
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)12日發(fā)布的全球航空定期數(shù)據(jù)顯示,8月份,全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比去年增長(zhǎng)3.9%,貨運(yùn)運(yùn)力(按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)4.1%。
貨運(yùn)需求自年初出現(xiàn)階段性疲軟後,現(xiàn)已有所改觀。 8月份,除了拉丁美洲地區(qū)以外,各地區(qū)航空公司貨運(yùn)需求均有所增長(zhǎng),但各地區(qū)增幅差距較大。對(duì)於歐洲地區(qū)航空公司而言,這已是4個(gè)月以來(lái)第三次位列各地區(qū)年度增幅榜首,而中東地區(qū)的航空公司則經(jīng)歷了7年多以來(lái)最緩慢的增長(zhǎng)。
亞太航空公司8月份航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)2.8%,運(yùn)力增長(zhǎng)1.2%。年初至今,該地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)量一直位居“四大市場(chǎng)”(亞太、歐洲、北美和中東)之首。
北美航空公司貨運(yùn)量8月同比增長(zhǎng)5.5%,運(yùn)力增長(zhǎng)3.7%。 8月份,該地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)4.6%,是自2015年初美國(guó)港口停擺,進(jìn)而提振航空貨運(yùn)需求以來(lái)的最快增速。但經(jīng)季節(jié)調(diào)整後的貨運(yùn)活動(dòng)基本無(wú)異於2008年水平。美元走強(qiáng)給美國(guó)出口市場(chǎng)造成壓力。
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